1. Rodamientos universalmente emparejados: Los rodamientos universalmente emparejados están especialmente mecanizados para que, cuando se monten juntos, cualquier combinación pueda lograr el juego interno o la precarga deseados, así como una distribución uniforme de la carga, sin necesidad de cuñas o dispositivos similares.
Los rodamientos emparejados se utilizan cuando la capacidad de carga-de un solo rodamiento es insuficiente (usando una configuración en tándem) o cuando se someten a cargas combinadas o cargas axiales que actúan en dos direcciones (usando una configuración de atrás-con-de atrás o de cara-a-cara).
2. Rodamientos de diseño básico (no para coincidencia universal), para configuraciones de rodamiento único: Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera de diseño básico-se utilizan principalmente en configuraciones donde solo hay un rodamiento presente en cada posición. Su ancho y saliente están dentro de las tolerancias estándar. Por lo tanto, no son adecuados para montar dos rodamientos de bolas de contacto angular de una-hilera juntos.