Los rodamientos de rodillos constan principalmente de cuatro partes: un aro exterior, un aro interior, elementos rodantes (rodillos) y una jaula.
Los anillos exterior e interior suelen estar hechos de acero para rodamientos con alto contenido de cromo-carbono y sirven de guía para los rodillos; los elementos rodantes (rodillos cilíndricos, cónicos o esféricos) son los componentes centrales que soportan la carga; la jaula se utiliza para separar uniformemente los elementos rodantes, evitar que choquen entre sí y guiar su movimiento.
Composición y función detalladas:
Anillos exterior e interior: fabricados con acero para rodamientos como GCr15, después del tratamiento térmico, la dureza alcanza HRC58-62, lo que garantiza resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga. El aro interior suele estar montado en el eje, mientras que el aro exterior está fijado al alojamiento del rodamiento.
Elementos rodantes: los elementos rodantes de los rodamientos de rodillos cilíndricos son cilíndricos y el diseño de contacto lineal hace que su capacidad de carga-sea mayor que la de los rodamientos de bolas. Los materiales deben coincidir con la dureza de los anillos interior y exterior, y la rugosidad de la superficie debe controlarse dentro de Ra0,05μm para reducir la fricción.
Jaula: las jaulas de acero (como SPCC) son de alta-resistencia y adecuadas para aplicaciones de alta-velocidad; Las jaulas de nailon son ligeras y-resistentes a la corrosión. El error de espaciado de la ventana de la jaula debe ser menor o igual a 0,1 mm para garantizar una distribución uniforme de los rodillos.